{"id":2561,"date":"2025-12-02T09:52:24","date_gmt":"2025-12-02T09:52:24","guid":{"rendered":"https:\/\/henry1.manuso.at\/weblog\/?p=2561"},"modified":"2025-12-02T09:52:24","modified_gmt":"2025-12-02T09:52:24","slug":"234-die-fahrzeuge-der-wiener-linien-umrunden-taeglich-fuenf-mal-die-erde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/henry1.manuso.at\/weblog\/index.php\/2025\/12\/02\/234-die-fahrzeuge-der-wiener-linien-umrunden-taeglich-fuenf-mal-die-erde\/","title":{"rendered":"234 Die Fahrzeuge der Wiener Linien umrunden t\u00e4glich f\u00fcnf Mal die Erde!!!"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Es ist zwar schon einige Zeit her, da sprach ich mit einigen Kollegen am Funk \u00fcber das Thema: \u201eZufriedene \u00d6ffi-Fahrg\u00e4ste\u201c (Beitrag 11).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Auch gestern sprach ich mit einigen Kollegen am Funk sehr ausf\u00fchrlich \u00fcber das Thema \u00d6ffis. F\u00fcr all jene Besucherinnen und Besucher – gibt auch viele die im \u201eAusland\u201c leben – was bedeutet \u201e\u00d6ffis\u201c. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00d6ffis = Autobus, Stra\u00dfenbahn und U-Bahn in Wien. \u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Warum sprachen wir eigentlich wieder \u00fcber dieses Thema. Ein Kollege fragte mich, ob das stimmen kann, dass die \u201e\u00d6ffis\u201c t\u00e4glich mehrmals die Erde umrunden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00dcber Internet gab es genauere Informationen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Was leisten die Wiener Linien<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wiener \u00d6ffis in Zahlen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wussten Sie, dass die Wiener Linien das sechstgr\u00f6\u00dfte Stra\u00dfenbahnnetz der Welt betreiben? Dass unsere Fahrzeuge jeden Tag f\u00fcnf Mal die Erde umrunden? Und dass 1,3 Millionen Menschen in Wien ein Dauerticket f\u00fcr die \u00d6ffis besitzen, aber nur halb so viele ein eigenes Auto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die \u00d6ffis sind das beliebteste Fortbewegungsmittel in Wien <\/strong>\u2764\ufe0f<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

2,4 Millionen Fahrg\u00e4ste fahren jeden Tag mit unseren Bussen, Bims und U-Bahnen. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

2024 waren 873 Millionen Fahrg\u00e4ste mit den \u00d6ffis unterwegs. Das entspricht einer Steigerung um fast 7% gegen\u00fcber 2023. (Hinweis: Nach einem Systemfehler wurden die Zahlen f\u00fcr 2023 neu berechnet und auf 817 Millionen Fahrg\u00e4ste aktualisiert.)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1,3 Millionen Menschen sind \u00d6ffi-Stammkund*innen und besitzen ein Dauerticket der Wiener Linien.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Immer mehr Menschen halten den \u00d6ffis als Stammkund*innen die Treue, immer weniger besitzen ein eigenes Auto. 2024 besa\u00dfen 1,3 Millionen Menschen – so viele wie noch nie – eine Jahreskarte oder ein anderes Dauerticket der Wiener Linien, aber nur noch 736.000 ein eigenes Auto. Damit bleibt ein Trend, der bereits seit 2015 besteht, unangefochten: Es gibt in Wien mehr \u00d6ffi-Stammkund*innen als zugelassene PKW.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

34% ihrer Wege legen die Wiener*innen mit den \u00d6ffis zur\u00fcck.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das entspricht einem Drittel und damit deutlich mehr als den 25% (einem Viertel) der Wege, die in Wien mit dem Auto zur\u00fcckgelegt werden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1% betr\u00e4gt der Anteil der \u00d6ffis am \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck der Stadt Wien.  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Und das, obwohl die Wiener*innen 34 Prozent ihre Wege mit den \u00d6ffis zur\u00fccklegen. Der Grund: \u00d6ffis nutzen Platz und Ressourcen viel besser als der motorisierte Individualverkehr.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rund 900 Menschen finden in einem einzigen U-Bahn-Zug Platz. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Um dieselbe Anzahl von Menschen zu bef\u00f6rdern, w\u00e4ren 790 PKW n\u00f6tig. (In einem PKW sitzen durchschnittlich 1,14 Personen.)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

5 Mal pro Tag umrunden unsere Fahrzeuge die Erde.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Unsere Fahrzeuge haben im Jahr 2024 insgesamt rund 78 Millionen Kilometer zur\u00fcckgelegt. Pro Tag fahren unsere Busse, Bims und U-Bahnen 214.000 Kilometer – das entspricht f\u00fcnf Mal dem Erdumfang. Die meisten Kilometer legen unsere Busse zur\u00fcck (ca. 50%), gefolgt von den Stra\u00dfenbahnen (ca. 30%) und den U-Bahnen (ca. 20%).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wien hat das sechstgr\u00f6\u00dfte Stra\u00dfenbahnnetz der Welt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Wiener Linien betreiben das gr\u00f6\u00dfte regionale Verkehrsnetz \u00d6sterreichs. Es umfasst rund 84 Kilometer U-Bahn- und 893 Kilometer Buslinien. Das Stra\u00dfenbahnnetz ist mit einer Betriebsl\u00e4nge von 171 Kilometern das sechstgr\u00f6\u00dfte der Welt. Zur Infrastruktur der Wiener Linien geh\u00f6ren nicht nur Gleise und Tunnelanlagen, sondern auch 109 U-Bahn-Stationen, drei Busgaragen, zehn Stra\u00dfenbahnremisen, drei U-Bahn-Betriebsbahnh\u00f6fe und die Hauptwerkst\u00e4tte in Simmering.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

900 Fahrzeuge sind zu Spitzenzeiten gleichzeitig im Netz unterwegs. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

In ihnen finden gleichzeitig rund 210.000 Menschen Platz.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

80% der \u00d6ffi-Fahrg\u00e4ste fahren bereits elektrisch und emissionslos. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Denn unsere U-Bahnen, Stra\u00dfenbahnen und E-Busse werden mit Strom betrieben, der aus erneuerbaren Quellen stammt. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zu 100% aus erneuerbaren Energiequellen stammt der Strom f\u00fcr unsere Fahrzeuge.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Auf zehn Buslinien fahren wir bereits komplett elektrisch und abgasfrei. Im Laufe des Jahres 2025 werden drei weitere Linien auf Busse mit emissionsfreien Antrieben umgestellt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mehr als 9.500 Menschen aus rund 60 Nationen arbeiten bei den Wiener Linien.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rund die H\u00e4lfte unserer Mitarbeiter*innen arbeitet im Betrieb als Buslenker*in, Bim- oder U-Bahn-Fahrer*in. 2024 haben die Wiener Linien 337 Stra\u00dfenbahnfahrer*innen, 105 U-Bahn-Fahrer*innen und 199 Buslenker*innen neu ausgebildet. Daneben gibt es bei den Wiener Linien aber noch viele andere Berufe – insgesamt kann man bei uns in \u00fcber 100 Jobprofilen arbeiten. Au\u00dferdem bieten wir ein ausgezeichnetes Lehrprogramm an; 2024 haben die Wiener Linien \u00fcber 300 Lehrlinge in zukunftstr\u00e4chtigen Berufsfeldern ausgebildet. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mit Zustimmung meiner Funkkollegen, welche sich sehr f\u00fcr die \u00d6ffis interessierten, machte ich auch einen l\u00e4ngeren \u201eFunkdurchgang\u201c \u2013 hatte ihnen den kompletten Text vorgelesen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dar\u00fcber gab es auch einige Wortmeldungen meiner Kollegen. Bezeichne diese mit Kollege 1, Kollege 2, Kollege 3 und Kollege 4.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kollege 1: \u201eAlso stimmt es tats\u00e4chlich, dass die \u00d6ffis mehrmals t\u00e4glich die Erde umrunden. Sogar f\u00fcnf Mal, das ist f\u00fcr mich nahezu unvorstellbar.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kollege 2: \u201eWenn ich mich jetzt nicht irre, fahren die Wiener Linien 214.000 Kilometer t\u00e4glich. Finde, das sollten alle \u00d6ffi-Benutzer wissen, wenn sie etwas l\u00e4nger bei einer Haltestelle auf diese warten m\u00fcssen. K\u00f6nnte man alle Fahrpl\u00e4ne einhalten, w\u00fcrde es sicherlich weit weniger lange Wartezeiten geben. Ist aber leider recht oft gar nicht m\u00f6glich, denn nicht nur Autos stecken im Stau, auch die \u00d6ffis.<\/strong> Ausgenommen nat\u00fcrlich die U-Bahnen.”<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kollege 3: \u201eH\u00e4tte nicht gedacht, dass gerade die Busse die meisten Kilometer fahren. Mehr als beachtlich, es gibt \u00fcber 100 U-Bahnstationen\u201c<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Kollege 4: \u201eDie Busse fahren also 50 % der gesamten Kilometer. Das hat mich sehr \u00fcberrascht, dachte die U-Bahnen fahren mehr Kilometer. Da bin ich mit meiner Annahme v\u00f6llig falsch gelegen. Gerade die fahren die wenigsten Kilometer.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kollege 3: \u201eWenn ich in n\u00e4chster Zeit wieder \u00fcber 12 Minuten bei der Haltestelle Alt Erlaa auf einen 66A warte, dann werde ich an die ausf\u00fchrlichen Informationen von heute denken. F\u00fcnf Mal um die Erde. Sechs Mal um die Erde, vielleicht w\u00e4ren dann manche Wartezeiten noch etwas k\u00fcrzer.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kollege 1: \u201eIhr kennt mich ja alle schon l\u00e4nger. Bin in meinem Leben schon sehr oft mit der U-Bahn gefahren und habe diese auch am Funk schon \u00f6fter gelobt. Wartezeiten mit drei Minuten sind sicherlich mehr als lobenswert. Es wird auch Fahrg\u00e4ste geben, die \u00fcber die Wiener Linien schimpfen. Da f\u00e4llt mir dieser Ausspruch ein, wer schimpft der kauft.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kollege 2: \u201eEigentlich k\u00f6nnen wir alle, sind ja geb\u00fcrtige Wiener, die schon viele Jahre auch in Wien leben, mit den Wiener Linien recht zufrieden sein.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kollege 4: “Und bitte vergesst nicht –<\/strong> Die \u00d6ffis sind das beliebteste Fortbewegungsmittel in Wien \u2764\ufe0f<\/strong>“<\/p>\n\n\n\n

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Es ist zwar schon einige Zeit her, da sprach ich mit einigen Kollegen am Funk \u00fcber das Thema: \u201eZufriedene \u00d6ffi-Fahrg\u00e4ste\u201c (Beitrag 11). Auch gestern sprach ich mit einigen Kollegen am Funk sehr ausf\u00fchrlich \u00fcber das Thema \u00d6ffis. F\u00fcr all jene Besucherinnen und Besucher – gibt auch viele die im \u201eAusland\u201c leben – was bedeutet \u201e\u00d6ffis\u201c. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/henry1.manuso.at\/weblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2561"}],"collection":[{"href":"https:\/\/henry1.manuso.at\/weblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/henry1.manuso.at\/weblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/henry1.manuso.at\/weblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/henry1.manuso.at\/weblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2561"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/henry1.manuso.at\/weblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2563,"href":"https:\/\/henry1.manuso.at\/weblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2561\/revisions\/2563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/henry1.manuso.at\/weblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/henry1.manuso.at\/weblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/henry1.manuso.at\/weblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}